倚在船头的栏杆，享受迎面的江风，听头顶驾驶舱里偶尔拉响悠长的汽笛，回声荡漾在峡谷之间，这种情景只属于十多二十年前了，从县城坐船到重庆市区要24小时。轮船的汽笛和火车完全不同，那是与江河湖海的响应，而火车只在狭窄的轨道间。县城每天有三班船到重庆市区，早上发船前的汽笛声声足以叫醒整座城市，宽阔的江面没有阻挡，两旁的高山又让声音继续酝酿，峡谷里的城市就生活在汽笛的氤氲中。码头台阶上的旅客也加快脚步，跨过浮桥、趸船，然后检票、换卧具，然后站在自己舱室的栏杆前，与趸船上的亲人告别，或者看船员整理锚具和缆绳，耳朵里是码头大喇叭在播放各种欢快的歌曲，印象比较深的是《我们的生活充满阳光》，这依然是我认为最经典的离别场景。

   

又是一声汽笛，铁门拉上，缆绳剥离，几声轮船与趸船碰撞的钢铁声后，启航了。整艘船分为三个等级的舱室，五等舱是板凳，一般是短途旅客；四等舱就有床了，从船的左舷拉通到右舷，上下铺并排开共12个床位，类似筒子楼式学生宿舍的布局，一般老百姓都坐这个；最高是三等舱，不是一般人能坐的，要单位证明等等，我忘了哪次坐过一回三等舱，其实就是把四等舱隔开了，变成四人间，加了茶几和椅子，当年就这条件。每次路过三等舱的门口都会朝里看看，心里特别羡慕，因为我觉得那些人都是因公出差的，而出差，那是多么好的工作啊。

我在船上会尽一切时间呆在船头欣赏两岸青山相对出，轻舟已过万重山的风景（刚百度了一下，这其实是两首诗，但现在已经被莫名其妙的混在一起用了）。早些年再早些年，还能看到猴子和江豚。乌江峡谷的风景绝对是世界水准的，虽然远不及长江三峡的名气，乃至现在还没有成熟的开发，但我生活了这么多年也没看够，没麻木，05年暑假跟老爸逆江而上，直到贵州边境，绝对是乌江峡谷的精华，趁人少，趁还没出名，赶紧吧！

再说回来，不是每天有三班船吗？一班是过路船暂且不谈。两班始发船，一班叫“川陵”，是外地航运公司的，一班叫“鸿运”，是我们县自己的航运公司的，我每次只坐“鸿运”。“鸿运”比“川陵”晚发船一个小时，但我们的船新一点，所以过几个小时后会在正前方发现“川陵”熟悉的身影，精彩的“追船戏”即将上演，这可是大轮船，不是小汽车，整个超船过程短则半小时，长则很久，多久不记得了。因为轮船总要受航道限制的，河里面可不像马路那样都画好线了，有些地方只能一只船过，所以常常紧跟在“川陵”后而又无法超越，汽笛就像是战号，一次次催促前面的船快躲开，空旷的峡谷里这战号着实叫人很兴奋。终于逮到机会超越了，当两船并行，这边甲板上人们望着那边甲板上的人们，我居然感到丝丝自豪，相信我某些时候表现出来的狭隘民族主义情绪就是打这儿开始的吧。

基本上遇到“川陵”也是午饭的时候，然后，“鸿运”船上的盒饭（当时没有这个词）是我特别要纪念的，因为在“鸿运”船上我第一次吃到了我将热爱其一生的菜——尖椒肉丝。现在同学一块儿出去吃饭，我有时还斗胆点一次尖椒肉丝，但无一例外遭到义正严辞地拒绝，他们怎么都不爱吃呢？又跑出去了，回到船上。说过那时候没盒饭，自然没见过一次性饭盒，都用船上提供的搪瓷碗，到饭点电铃一响，所有人到一层厨房前排队，买饭票，饭票换碗，碗里盛饭菜，那碗大得，绝对超值，那时候多实在啊，想想吉野家所谓的大腕牛肉饭，嗨～船上是没有餐厅的，都端回自己的船舱里吃，吃完后也不比收拾，碗筷往船舱门口一搁，一会儿有人来收，真环保！

整整一个白天的航行后，船到了乌江与长江的交汇口，那才叫广大，当你从一条小河沟（其实乌江也是长江第七大支流）驶入长江，那心胸开阔得！然后你发现那些船也大了，四层五层，而我们就像是小木船，伟大的“江渝”号就以它无比巨大的身躯吸引着我，那时候就想哪一天一定要坐它一次从重庆到上海。

入夜后是最难受的，船慢啊，根本不觉得在动，黑压压的一片，眼睛只有一直跟着探照灯走，好像一共四个，一个照左岸，一个照右岸，一个斜前方，一个回来自由动，我一直觉得那活儿是船长干的，他觉得该看哪儿就把灯照到哪儿！这时岸上的任何光亮都让人兴奋，山区和平原是不一样的，因为你不知道拐个这座山会出现什么，也许突然就是一座城市，灯光点点，你不曾意想到的，能不兴奋吗？

又过了几年，三峡要修电站了，三峡游也就火了，于是长江上的游轮越来越帅了，嗯～跟外国电影上的一样！虽然我们的船也经过了一次次改良，但也总不能和长江上的比啊！再后来，长江上船的模样越来越怪，翼艇、快船……速度成为乘客新的要求！再后来，历经改良的“鸿运”船也被淘汰了，取代它的正是快船，到重庆只需要8个小时，但坐在封闭的船舱里尽管冬暖夏凉，可是没有江风了，连汽笛声听起来都是变了味的。再后来，公路改道，到重庆只要4个小时，那个繁忙的码头终于荒废了，只是偶尔有货船停靠，望着一条大江白白流去，鲜有船只通过，叫醒全城的汽笛声自然也一并消失。再后来，铁路贯通，到重庆变成两个多小时，这下估计连货物都奔向廉价而快捷的铁路了，一条江终于又回归了一条江，偶尔有打渔的小木船。

1997年邓公去世，老人家追悼会那天我正在重庆朝天门码头，上午十时，所有轮船的汽笛同时拉响，那是值得记忆的最高潮，也仅此一次。


百度它知道 轮船为什幺要鸣汽笛


一声短，请从东船左舷会船；

二声短，请从东船右舷会船；

三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向；

四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动；

六声短，轮船遭险呼救；

一声长，本船离开码头或泊位；

二声长，要求通过船闸或靠泊；

三声长，有人落水，需要抢救；

一长一短声，本船正在向右转弯或掉头；

一长两短声，本船正在向左转弯或掉头；

一长一短又一长声，我希望与你联系；

两长声一短声，追越船要从前船右舷通过；

两长声两短声，追越船要从前船左舷通过；

一长一短又一长一短声，同意对方要求；

一长两短一长声，要求来船等候我通过；

三短一长声，本船需要援助。

在任何一个时间打开电视，总有一款频道在播《家有儿女》，而且是一二三部齐上阵，我怎么就那么爱看呢，再加上《炊事班的故事》《武林外传》，看得整个脑子都要锈掉了，为什么要时时刻刻都思考呢？大脑就休息了，跟宋丹丹傻乐去了。我老爸就从来不让我看电视剧，俗啊浪费时间啊！所以我小时候就没看过什么电视剧，除了《西游记》；现在完全可以认定这是他的偏见了，所以我在想法儿教他看电影，但《疯狂的石头》他看了一半还是放弃，怎么又扯到了电影，因为它和电视剧一样也是被我老爸打入冷宫的，特别是标明产地香港的电影，所以周星星古惑仔的功课我基本上是在同学家完成的。回到这些没有营养的肥皂剧来（其实《武林外传》还是很有智慧的，只是看编剧的智慧去了，没提高自己），生活太无聊了，有人是从早到晚忙一件事忙得无聊，我是属于闲时太多闲得无聊，看看这些不用脑子的小笑料，多美一件事啊，想想连脑子都不用转了，那是真的轻松了！肥皂剧吹出的泡泡多么像小人物们朴素的生活理想啊，凡事都能乐呵呵的，当然一辈子也遇不到什么大事，每个人都会犯点小错误，耍点小心眼，装点小虚伪，但每个人也简单而善良，肥皂剧里可能有反面角色，但绝没有坏人，结局总是好人好报，皆大欢喜，肥皂剧里的生活很美好很乌托。乌托邦和原始人都脑子简单，区别是前者物产富足，后者刀耕火种，生活贫乏，所以要烧杀抢掠，慢慢就学会了用脑子。我现在打字的逻辑就属于被肥皂洗脑的结果，见谅。

还有哪个国家的球迷会在欢庆自己球队胜利时受到炸弹袭击呢？22号，伊拉克闯进四强，3死15伤；25号打进决赛，又有超过50多人在庆祝活动中遇袭身亡；今天伊拉克获得冠军，这真的是在为祖国而战！50多人死亡还不多吗？但你可能更关心韩国20多个人质的命运，甚至清晰的记得家属们悲痛的脸，那50多人对于伊拉克只是冰冷的数字，从伊拉克、阿富汗，到达尔富尔，每天都在统计着这样冰冷的数字，98年足球流氓打伤法国宪兵可以被计入足球史，但这50多名欢庆的球迷却没有这个资格，我们承认新闻是偏心的，我们爱心同情心都是被媒体诱导着的，但今晚祝贺伊拉克短暂的快乐吧，谁也保不准明早起来会不会麻木地听到冰冷的数字。

昨天听到的强悍短语，源自对王小峰电影《十面埋妇》的评价——令人发中指的烂片。其实不把它当电影看也就没那么烂了，毕竟人家只是有钱有心情玩玩而已，而且里面还是有不少好玩的台词，

丁丁：你们约在哪儿了？ 　　
同事：中关村 　　
丁丁：怎么约那么一个骗子横行的地方，你小心点

exgf：安排请我吃什么好吃的啊 　　
陈之鸿：北京没什么好吃的 　　
exgf：那你就请我吃那种不好吃但非常贵的，比如就八百多块钱的一个菜 　　
陈之鸿：行，北京这样的屠宰场很多

朋友：等我收齐了，我就写一本书，写一些不同星座的男人方方面面，肯定比那些蒙人的星座专家写的真实 　　
丁丁：对，您这本书就叫《星际争霸》。等你再把十二个属相的男人收集齐了，可以出一本《动物庄园》；等你把三十多个省市的男人收集齐了，可以出一本《中华英才》；等你把不同国家的男人收集齐了，可以出一本《世界是被我躺平的》 　　
朋友：还真是啊，这种书肯定畅销，你认识出版社的人吗？

韩乔生：喂，我在开会，在公司开会，天亮就回去啦...谁在洗浴中心了，我俩月都没去了，我浑身都是味儿...

……………

电影的结尾还是不错的，不过觉得现在这帮中年人怎么都这样，又无聊又孤独还闷骚，有点人生不完整生活没意义的味道；这帮事业有点成的中年人当然和贫嘴张大民要的小幸福生活不一样，老得思考下人生的命题，借机搞搞婚外恋，总觉得自己不幸福，有时还要对人类表示一下终极关怀，老端着端着活得挺没劲，80后小青年瞎逼说说。

在哪里收获的这句话，大意是现在你大骂特骂的，其实就是你将来要成为的样子，狗屁得还有点道理。老了老了，看那些小孩真好，还有资格穿永不合身的校服，方枪枪小朋友说“操你妈”，但他的老师除非狗急了跳墙了再也不会说这个短语了，一直掖着，掖着，直到噎死。

时刻准备着坐一次咱们自己的高速列车，毕竟坐了那么多年的火车，感情是牢固而深厚的，而且这“和谐号”的面相确实招人喜爱，所以终于选定了北京到天津这最便宜的线路，单程只要人民币四十二元。这车是日本新干线的模样了，但速度还是我们自家的，也就稳定在160左右，实在没有什么风驰电掣的感觉，不过车厢里确实舒服，中国的火车终于也可以这样的，不枉我坐了这么多年火车。

既然是轨道漫游，当然就不只“和谐号”了，接着是刚通车一年的天津地铁，习惯了北京亲切的人工售票系统（恐怕也只有北京这样了），天津居然全是自动售票机，在它面前故作镇定地鼓捣了至少30秒后，终于给我蹦出车票来了，但过闸时还是被卡住了，新鲜玩意就是欺负生人。

体验完地铁还有津滨轻轨，到被炒得热火朝天的滨海新区去，那里有此行的最后一样东西导轨电车等着我。滨海新区有不少形象至上的建筑，无论市民广场还是会展中心，确实修得拉风无比，包括这导轨电车也是，速度也不快，还占了专有车道，不知道成本上是不是划算，但这在中国是独一份啊，这才是关键，不过小电车确实长得很具个性。

我怎么就这么喜欢有轨道的东西呢？因为我信仰规则，而轨道就是规则，火车必须依轨道前进，而且如何前进还不是司机自己决定的，还得听调度，要不然就撞车；不在轨道上火车就叫脱轨了，那是事故，所以火车是一种稳定而缺少变化的东西，所以我是一个保守而拒绝变化的人，能自圆其说，鉴定完毕。

八小时后你将结束自己毕业后的第一个周末，明天你要上班吗？或者对不少人没什么区别。

一个月后你会拿到第一份薪水，沉甸甸的还不少，你会请我吃饭吗？

半年后突然听说有同学要结婚了，手里握着两百块的红包真是觉得寒酸。

两年后的同学会上，甲乙丙丁围坐炉边讨教怀孕期间的婆媳关系，子丑寅卯觥筹交错弹逼囤积生猪的一本万利。

五年后又是同学会，大伙的腰包都鼓了，腰包不鼓的至少肚子也大了。

十年后的同学会居然被安排到凯宾斯基，望着身后的泡面箱子，我决定借故不去。

二十年后接到一通电话，好久没有联系，是啊，为什么好久没有联系。

五十年后我开始陆续参加许多葬礼，或者是别人参加我的葬礼。

一百年后，等我们全都下土坑了，希望脸上还敢有这样纯纯的笑。

图片：山羊叔叔

房子的事暂时搞定，至少要扎在北京半年了，这个被《新周刊》称作有着太多“特殊政策、特殊职业、特殊景观”的城市。我喜欢这个城市，所以我大学会选择这里。北京，中国的政治文化中心，祖国的心脏，毛主席住的地方，在我们社会主义中国，这还不是让你留下来的理由吗？每每经过天安门看到那么多合影留念的人们，我都很感动，他们或者拖家带口、或者呼朋唤友，哪怕还是用胶卷，也不会吝惜再来一张，生怕自己的笑容不够美好，身后的天安门不够清晰；十三亿中国人，特别是还不是很富裕的人们，当他们有机会第一次出门旅游时，也许都会选择北京，一定要和天安门合张影，一定要逛逛王府井，虽然它名有虚传；这是北京，被每一个中国人如此的崇敬着……一拨儿又一拨儿，向往着天安门。

北京每天都让人能感到生命力，特别在奥运来临前，还有点儿亢奋，你甚至都能感到它成长得慌乱：地铁掘进在城市的东南西北，我们要用几年的时间赶上别人的一百多年，CBD的高楼大厦和国贸桥下的小商小贩，永远拥挤的300路和地铁里叫喊了几个月刘德华去世的小报贩子。北京，每天都在成长，乃至没有时间能休息好。但我乐见这种成长，至少我们的姿态是积极向上的。要数落北京的不是也很容易，空中下着沙，三环停车场，公共服务更是糟糕到透顶，北京集结了这么多的资源是不公平的，但正因为如此，从乞丐到精英，谁不使劲往北京挤，这点确实太可怕了，有时候你可以感觉到这个城市几乎就是要瘫痪了要崩溃了，但结果还是顽强地活着，中国人生生不息，如果从Google Earth上看天通苑，更能体会到人的力量。当我第一次到北京西站的时候，给我的震撼是巨大了，地下站厅如同迷宫一般，首先就给你个下马威，这是北京，复杂着呢！或许这个城市真不是适合人居住的城市，但正像一个香港人说的，纵然北京有一百个让人厌恶的地方，但只要一个喜欢的理由就会把你留下来！

在北京，我得到了太多东西，很满足，中网、花样滑冰、舞剧、话剧、博物馆、图书馆、798等等等等，实在是没有更多的钱去享受可能只有这座城市才有的文化生活，但我会继续享受下去，先不管它房价是不是十倍于巴黎；友谊、城市和人的局限性，也许有些东西就必须走过感受过才能理解和原谅，北方和南方确实差异太大了，但我能很好的认同这些差异，并去体会它的丰富多彩，这是我非常高兴的。